Wochenende des Schweißes!

Nachdem mein letztes langes WoE trainigsfrei war (Verkühlung) konnte ich dieses voll ausgeruht angehen.
Am Freitag standen 1:15 locker am Spinner an.
Sammstag ein intensiver Dauerlauf 50min.
Sonntag 55km mit dem Zeitfahrrad auf Druck eher intensiv.
Montag eine 78km Bergrunde als intensives Fahrtspiel über 3:20.
Jetzt sind die Beine richtig müde und lechzen nach meinem Compex!!
Cya

Regeneration mal anders!

Eigentlich wollte ich das verlängerte Wochenende für einen GA-Block verwenden.
Nachdem ich aber eine ordentliche Verkühlung aufgerissen habe, ist aus dem geplanten Training ein ungeplanter Regenerationsblock geworden. Naja, wenigstens ist das Wetter nicht besonders, da fällt es mir nicht so schwer nix zu tun.
Wenigstens mein Wettkampfarchiv konnte ich vervollständigen.
Cya

No pain, No gain!!!

Nach der gestrigen Schmach stand heute Intervalltraining am Plan. 6 mal meinen Hausberg hoch und das im Entwicklungsbereich mit dickem Gang und niedriger Trittfrequenz.
Huiii, das war angenehm! ;-)
Ich konnte die Belastungsphasen sehr gut konstant halten (schnellste 05:16min - langsamste 05:24min) und auch die Erholungsphasen mit rund 6min waren OK.
In Summe waren es qualitativ hochwertige 36km mit 700Höhenmeter und rund 1h:40min Fahrzeit.
Kurz aber knackig!!!
Cya!

OL-Karte vs. ÖK50 - Ein Horror!!!!

Heute bin ich seit ca. 6 Jahren den ersten OL, wieder mal auf einer ÖK50 vergrößert auf 1:25000, gelaufen. Gleich vorweg, katastrophal!!
Wenn man OL-Karten gewohnt ist, wo selbst das kleinste Detail eingezeichnet ist und dann muß man sich auf einer Karte wo sehr viel generalisiert wurde und noch dazu das Gelände entsprechend feine Gräben und viele neue, nicht eingezeichnete Wege hat, laufen, dann kann das nur ins Auge gehen. Auch die falsche Postensetzung (Waldeck ist nicht Waldspitz, Waldspitz = Wieseneck) förderte nicht unbedingt mein Wohlbefinden.
Nachdem ich schon Posten 2 36min gesucht habe, beendete ich nach weiteren 30min beim P3 das Unterfangen wegen sportlicher und trainingstechnischer Wertlosigkeit.
Muß mir gut überlegen ob ich mir das nochmal antue!!
Dafür werde ich mich morgen mit Kraftausdauerintervallen am Berg mit dem Rad bestrafen!
Cya!

2. AC MTBO Aspang

Nachdem ich gestern noch mein Material auf vordermann gebracht habe, gings ab ins Hügelland. 19 Posten standen am Plan und Hochschaubahnartig gings rauf und runter dahin. Die feuchten, tiefen, mit nassen Wurzeln und Steinen versehenen Wege forderten mich sehr. Fahrtechnisch bin ich richtig schlecht. Zumindest konnte ich sturzfrei das Ziel erreichen.
Da es ein orientierungstechnisch anspruchsvolles Gelände war habe ich lieber einen Halt zuviel als zuwenig eingelegt. Im Großen und Ganzen bin ich eigentlich fehlerlos geblieben. Nur ab und zu etwas viel Umweg für bessere Wege in Kauf genommen.
Konditionell spürte ich etwas den gestrigen Lauf. Mein Puls wollte auch nicht so richtig hoch. Bergauf fehlt noch einiges. Krafttraining, vor allem am Rad, wird wieder etwas forciert werden müssen.
Somit schaute nur der 10. Platz heraus!
Cya all!!

1. AC MTBO Götzendorf

Der 1. MTBO ist geschafft. Nachdem heuer die Klasse H35 abgeschafft wurde, habe ich mich entschlossen in der Elite-Klasse zu starten. Voller Energie ging ich als erster auf die Bahn und gleich darauf änderte sich meine Stimmung schlagartig ins negative. Meine Sattelstütze rutschte hinein und das gleich um 4cm. So ein Mist. Zum Glück resultierten keine muskulären Beschwerden daraus, aber hinderlich war es doch ein wenig. Zu allem Überdruss kam nach 2/3 der Strecke noch ein Schleicher am Hinterrad dazu, was in dem Sprintteil der Bahn, wo überwiegend auf Asphalt zu fahren war, mehr als unangehnem war. Mein Hinterrad versetzte es in schnelleren Kurven schmatzend um bis zu 50cm.
Somit schaute letztendlich leider nur der 14. Platz heraus.
Vom konditionellen Standpunkt betrachtet bin ich aber sehr zufrieden. Konnte über weite Teile der Bahn mein Tempo halten und auch orientierungstechnisch hatte ich null Probleme, was aber auf die leichte Strecke und die Ortskenntnis zurückzuführen ist.
Morgen folgt Lauf zwei. Da wird es etwas hügeliger und technischer.
Cya!